Tecnología de vanguardia en deportes de motor para un mayor rendimiento en la carretera. Como todos los productos de suspensión desarrollados por KW automotive, el fabricante de suspensiones, y fabricados en Alemania, el kit de suspensión coilover KW V3 también proporciona un plus significativo en las reservas de seguridad en el tráfico rodado. Gracias al chasis con sus amortiguadores, muelles y elementos elásticos de elastómero de alta calidad, los movimientos de cabeceo y balanceo durante los cambios de carga, como las maniobras evasivas, las curvas, la aceleración y el frenado, se reducen significativamente. Las distancias de frenado también se acortan. Gracias a un soporte y una respuesta mejorados, los conductores no solo se sienten más seguros, sino que la conducción en la vida cotidiana se vuelve aún más segura. Con la amortiguación de compresión y rebote, que se puede ajustar por separado e independientemente entre sí, la configuración del amortiguador se puede personalizar según sus preferencias de conducción personales o cambios del vehículo, como el peso, las características de los neumáticos o la rigidez alterada del vehículo. Una verdadera optimización del rendimiento solo es posible con este sistema único y patentado. Por ejemplo, esto permite aumentar la fuerza de amortiguación de la compresión y obtener más agarre de los neumáticos, mejorar el comportamiento en las curvas y reducir el hundimiento sin alterar simultáneamente la amortiguación del rebote que está óptimamente adaptada a la tasa del muelle, un escenario que resulta en una reducción del agarre y la consiguiente pérdida de rendimiento. El kit coilover KW V3 es la herramienta ideal para conductores orientados al rendimiento y entusiastas del tuning experimentados que ponen un fuerte énfasis en el rendimiento general de su suspensión. La Variante 3 cuenta con la tecnología patentada TVR-A y TVC-A que proporciona amortiguación de rebote y compresión ajustable por separado. El amplio rango de ajuste de la compresión y el rebote configurables independientemente facilita la influencia directa en el comportamiento de la dirección, la estabilidad direccional, el agarre y las características de manejo para obtener resultados seguros y repetibles en el límite de la dinámica de conducción.
