El tracto de admisión de fábrica en el Honda Civic 2022-2024 y el Acura Integra 2023-2024 es muy restrictivo de fábrica y limita la potencia al ahogar el turbo. La nueva toma de aire frío Injen SP1586 abre ese tracto de admisión con un tubo de admisión de aluminio masivo de 3.00 pulgadas que transita al proceso de reducción patentado de Injen Technology llamado MegaRam® Technology (o MR Technology® para abreviar). Esta tecnología patentada MegaRam® permite a los ingenieros de Injen ajustar los ajustes de combustible y maximizar la potencia. Directamente después de la reducción de MR Technology®, el sistema se agranda brevemente a 2.50 pulgadas antes de ingresar a la entrada del turbo de fábrica. Esto se hace para mantener la velocidad del aire para una mejor respuesta del acelerador. El tubo más largo que se encuentra en esta toma de aire frío también promueve una mayor potencia en toda la banda de RPM y no solo en la parte superior, como la mayoría de los sistemas de admisión corta y cerrados.
