Termostato de baja temperatura para carreras híbridas Honda | Acura K20C Type-R 2017+

Nuestros termostatos HYPERCOOL son fabricados por un proveedor OEM que existe desde 1954. Sus termostatos se utilizan en más del 50% de los coches fabricados en Japón y se utilizan ampliamente en eventos de automovilismo como Le Mans y el WRC. La durabilidad de los termostatos es crucial, especialmente considerando las posibles consecuencias de un mal funcionamiento y el consiguiente sobrecalentamiento del motor. Para garantizar su durabilidad, realizamos rigurosas pruebas en sus termostatos de baja temperatura, que incluyen varios ciclos de calentamiento y enfriamiento, pruebas de vibración, pruebas en banco de motor y pruebas en condiciones reales tanto en coches de carretera como de competición.

Sabemos que las ventajas de usar un termostato de baja temperatura en entornos de alto rendimiento o competición son evidentes. Abrir la válvula del termostato a una temperatura más baja permite que el refrigerante fluya con mayor libertad durante las secciones de baja carga del circuito. Esto permite que el radiador regule eficazmente la temperatura del motor dentro del rango óptimo durante las secciones de alta carga. Si un sistema de refrigeración se ve sometido a un desgaste excesivo en el circuito y el sobrecalentamiento se convierte en un problema, un termostato de baja temperatura suele resolver este problema. Esto se consigue permitiendo que el radiador enfríe mejor a menor carga del motor, previniendo o retrasando así el sobrecalentamiento durante las cargas altas del motor.

Características:

• Ideal para coches de alto rendimiento.
• Reduce la caza de temperatura
• Calidad OEM - Hecho en Japón
• Completamente abierto a 68 °C/154,4 °F

Mueble:

• Honda Civic Type-R 2017-2021 (K20C1)
• Honda Civic Type-R 2023+ (K20C1)
• Acura Integra Type-S 2024+ (K20C8)