MUELLES DE DETENCIÓN DE CARRERAS HÍBRIDAS: TRANSMISIÓN HONDA

Nuestros resortes de retención de transmisión de alta resistencia ofrecen mayor precarga y una mayor rigidez, en comparación con los de fábrica, lo que facilita el cambio de marchas. Actualizar estos resortes hará que los cambios de marcha sean más precisos, ya que reemplazan los resortes blandos originales.

Al instalarlos, notará una palanca de cambios más sensible, lo que se traduce en un centrado más rápido y cambios de marcha más pronunciados. Los movimientos de la palanca de cambios delantera y trasera son un 25 % más rígidos, lo que ofrece cambios de marcha precisos.

Asegúrese de apretar los pernos de retención de la transmisión Honda Serie K a 16 lbf-ft (22 Nm/2,2 kgf-m).

17-21 Civic Tipo R FK8 K20C
18 % más rígido (delantero/trasero) en comparación con el OEM
97 % más rígido (izquierda/derecha) en comparación con el OEM

17-21 Civic MT (Sport/Si) L15
2 % más rígido (delantero/trasero) en comparación con el OEM
124 % más rígido (izquierda/derecha) en comparación con el OEM