| Restricción | |
| Región de ventas | Solo EE. UU./Canadá | 
| Estado EPA/CARB (EE. UU.) | Sólo vehículos de competición | 
| Vehículo | |
| Modelo | Acuerdo | 
| Año | 2013-2015 | 
| Mercado | A NOSOTROS | 
| Motor | 4 cilindros | 
| Transmisión | Transmisión manual/CVT | 
| Unidad de control electrónico (ECU) | |
| Número de pieza |  5A2-A020 a 5A2-A060 5A2-A120 a 5A2-A160 5A2-A520 a 5A2-A890 5A2-B010 a 5A2-B120 5A3-L110 a 5A3-L890 5A3-A520 a 5A3-A890  | 
¿Qué tipo de mejoras puedo esperar?
 Las ganancias dependerán del tipo de combustible, la idoneidad de los componentes adicionales y la puesta a punto. Es difícil generar un gráfico de dinamómetro consistente para el Accord CVT, especialmente a bajas RPM. Por encima de las 6200 RPM, el tiempo de encendido se reduce para reducir la potencia del motor en el siguiente cambio de marcha.
          
    
    
    
    
    

