PRL Motorsports
Actualización del turbocompresor P700 2.0T de Honda/Acura
Actualización del turbocompresor P700 2.0T de Honda/Acura
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SKU: SKU:PRL-HCR-TK-P700
Se adapta a todos los Honda Accord 2.0T 2018+
Se adapta a todos los Acura RDX 2.0T 2019+
Se adapta a todos los Acura TLX 2.0T 2021+
Se adapta a todos los Acura Integra DE5 Type-S 2.0T 2024
Se adapta a todos los modelos variantes, incluidos RHD, 10AT, 6MT, modelos internacionales, etc.
Descripción general
Notas importantes:
- REQUIERE CALIBRACIÓN DE LA ECU (MAPA BASE PARA FK8 CIVIC TYPE-R DISPONIBLE EN EL SOFTWARE HONDATA)
- INFORME DE MANTENIMIENTO DEL TURBOCOMPRESOR
- ACTUALIZACIÓN DEL TURBOCOMPRESOR 100 % INSTALADA EN FÁBRICA PARA HONDA CIVIC TYPE-R 2017-2021 (CONSERVA LOS DETECTORES TÉRMICOS DE FÁBRICA)
- CUENTA CON UN TAPÓN DE O2 INTEGRADO EN LA CARCASA DE LA TURBINA PARA ACCORD, TLX Y RDX (NO SE REQUIERE UN TUBO DE BAJADA DE ACCESORIO PARA SU INSTALACIÓN)
- ACCORD, TLX y RDX REQUIEREN LAS SIGUIENTES PIEZAS:
Notas de instalación:
Asegúrese de que (ambas) arandelas de cobre suministradas estén instaladas correctamente (una en la parte superior y otra en la parte inferior del accesorio banjo, intercaladas con el perno banjo). La especificación de torque del perno banjo de fábrica es de 35 nm o 25,86 ft/lbs.
Notas técnicas:
La actualización del turbocompresor P700 de PRL Motorsports es el turbocompresor de instalación directa más rápido y veloz para las plataformas Honda/Acura Turbo de 2.0L. Ofrece más de 600 caballos de fuerza para los motores Honda K20C Turbo de 2.0L sin sacrificar la capacidad de bobinado. Se implementó un CHRA de acero inoxidable 304 con doble rodamiento cerámico para reducir el peso y mejorar la durabilidad. Se conservan las líneas de aceite y refrigerante originales, así como la válvula de derivación y el actuador de la válvula de descarga originales. La camisa de agua más grande del CHRA proporciona una mayor capacidad de refrigeración.
Nuestra rueda compresora de alta eficiencia es significativamente más alta que la mayoría de las mejoras de ruedas compresoras de palanquilla e incorpora la última tecnología en aerodinámica (exductor de punta cónica y diseño recortado en el borde superior de la pala) para optimizar el carrete y la potencia. Un mayor diámetro de la rueda compresora, en comparación con nuestro turbocompresor P600, permite velocidades del eje drásticamente reducidas. Esta rueda de turbina de alta eficiencia también incorpora la última tecnología en aerodinámica para optimizar el carrete y la potencia. Un mayor diámetro del actuador de la válvula de descarga también reduce la contrapresión.
El P700 cuenta con un tapón de sensor de oxígeno integrado en la carcasa de la turbina para los clientes de Accord, TLX y RDX 2.0T, lo que significa que los clientes no necesitan comprar un tubo de bajada estilo Civic Type-R FK8 para su instalación, a diferencia de otras actualizaciones de turbocompresores en el mercado.
Nota: El movimiento del sensor de oxígeno primario (entre la carcasa del escape y el tubo de bajada) altera la información que recibe la ECU debido a las diferencias de presión en el escape. Es fundamental mantener la ubicación original para garantizar el rendimiento y la seguridad del motor.
Especificaciones del turbocompresor:
- Acero inoxidable 304 fundido, cojinete de bolas de cerámica doble CHRA
- Carcasa de compresor de aluminio fundido, ubicación estándar, con entrada anti-sobretensión
- Carcasa de turbina de acero inoxidable 304 fundido con tapón de sensor de O2 integrado para compatibilidad con Accord, RDX y TLX
- Rueda compresora de aluminio 7075 de 9 palas fresadas en punto de alta eficiencia (inductor de 58 mm, exductor de 71 mm)
- Turbina de 9 palas de Inconel 713C de alta eficiencia (inductor de 54 mm, exductor de 49 mm)
- Aumento del diámetro de la válvula de descarga
El kit incluye:
- Conjunto de turbocompresor P700
- Kit de juntas y herrajes de montaje de primera calidad
- Conjunto de filtro de alimentación de aceite/junta tórica
- Lavadoras de aplastamiento con alimentación de aceite
Datos de prueba :
