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CSF

Radiador CSF - FL5 Civic Type R / DE5 Integra Type S (CSF7221)

Radiador CSF - FL5 Civic Type R / DE5 Integra Type S (CSF7221)

Precio habitual $698.00 USD
Precio habitual $795.00 USD Precio de oferta $698.00 USD
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SKU: SKU:CSF-7221

Radiador de aluminio CSF para Honda Civic FL5 Type R 2023+ / Acura Integra DE5 Type S 2024+ (CSF n.° 7221)

Lleva tu FL5 Civic Type R o DE5 Integra Type S al siguiente nivel con el radiador de alto rendimiento de aluminio de CSF . Diseñado con tecnología probada en competición del programa TCR de Honda Performance Development, el radiador CSF7221 cuenta con aletas multilamas de 5 mm de vanguardia y un núcleo de 42 mm de dos filas para mejorar la disipación del calor hasta en un 25 % .

Con una construcción 100% de aluminio soldado con TIG y la tecnología B-Tube exclusiva de CSF , este radiador supera el diseño de tanque de plástico de fábrica, lo que lo convierte en un accesorio imprescindible para construcciones tuneadas, conducción agresiva y uso en pista.

Espere una caída del 6 al 8 % en la temperatura del refrigerante , algo fundamental cuando se utiliza un intercooler más grande o se exige al máximo el motor turbo K20C1.

Características principales:

  • Ajuste directo para:
    • Honda Civic Type R FL5 2023+
    • Acura Integra Tipo S DE5 2024+
  • Núcleo de ultra alto rendimiento de 2 filas y 42 mm
  • Tecnología de refrigeración B-Tube exclusiva de CSF
  • Aletas ultraeficientes de 5 mm con diseño de múltiples rejillas
  • Construcción 100% de aluminio soldado con TIG
  • Soportes de montaje mecanizados por CNC con conexiones estilo OE
  • Probado individualmente contra fugas y presión
  • Acabado de espejo pulido de 1 hora
  • Ajuste perfecto, no requiere cortes ni modificaciones
  • Respaldado por una garantía limitada de 2 años

¿Por qué actualizar?

El radiador de fábrica simplemente no puede satisfacer las exigencias de los motores turboalimentados de alta potencia. El CSF7221 ha sido probado en circuito y está diseñado para soportar condiciones extremas, lo que lo convierte en la mejora definitiva para mantener el motor funcionando a menor temperatura y durante más tiempo.

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