Admisión de aire frío Cobra para Honda Civic 1.5T 2016+ (Si y No Si)

Notas de montaje:

• Compatible con o sin Honda Sensing
  
• Para los Civics del mercado canadiense, se requiere un kit de conversión de lavaparabrisas USDM.
• No compatible con Civics vendidos en España, Turquía, etc. con el enfriador CVT de fábrica.

Notas de la melodía:

• No se requiere ajuste para la carcasa del sensor MAF de calle
• La carcasa del MAF de carrera requiere un ajuste.

Notas técnicas:

Hay una razón por la que nuestros sistemas de admisión de aire frío Cobra son tema de debate constante y tan valorados. Nuestra carcasa MAF de aluminio billet mecanizada por CNC fue diseñada para proporcionar ajustes de combustible según las especificaciones de fábrica (-4 % del STFT y LTFT de fábrica) para una conducción y un rendimiento óptimos. El Cobra CAI utiliza un volumen de 4" desde el filtro de aire hasta la carcasa MAF y está disponible con dos opciones de carcasa MAF: una carcasa Street y una carcasa Race. Ambas carcasas utilizan el sensor MAF de fábrica, pero presentan dos diámetros y perfiles diferentes. Como se mencionó anteriormente, la carcasa Street está diseñada para proporcionar ajustes de combustible según las especificaciones de fábrica SIN necesidad de ajustes. La carcasa Race permite un volumen de aire un 50 % mayor en comparación con la carcasa Street, por lo que es necesario un ajuste. Este mayor volumen de flujo de aire reduce las pérdidas por bombeo y crea un flujo de aire sin restricciones para alimentar la carcasa MAF con aire a temperatura ambiente.

Los clientes pueden cambiar entre carcasas MAF sin tener que comprar otro sistema de admisión adquiriendo nuestro Kit de conversión de carcasa MAF.

Los clientes pueden realizar la conversión a una admisión de ariete corta con nuestro Kit de conversión de admisión de cilindro corto.

Mejoras en el rendimiento:

• 15 caballos de fuerza y 12 ft/lb de ganancia de torque en comparación con el stock con carcasa MAF de calle SIN AJUSTE
• 20 caballos de fuerza y 15 ft/lb de ganancia de torque en comparación con el stock con carcasa Race MAF CON calibración de mapa base Race MAF en Hondata y/o KTuner
• Se pueden observar mayores ganancias en niveles de potencia más altos con un ajuste personalizado