Perilla de cambio de aluminio Acuity ESCO-T6

Se adapta a todos: marcas y modelos de MT

El diseño ESCO se está convirtiendo rápidamente en el pomo preferido por los conductores gracias a su perfil cuidadosamente elaborado. Con una parte superior en forma de barril de 40 mm, una parte superior ligeramente abovedada y una base cónica, el ESCO-T6 se adapta perfectamente a la mayoría de las manos de los conductores. Si bien los pomos esféricos se han popularizado, lo cierto es que permiten una gran variedad de agarre al cambiar de marcha. Al forzar una posición de la mano más consistente gracias a su forma única, el ESCO-T6 ayuda a entrenar la memoria muscular, lo que permite cambios más consistentes.

El ESCO-T6 pesa aproximadamente 185 gramos. Su peso medio proporciona suficiente masa para una buena sensación de cambio sin enmascarar la respuesta de la caja de cambios.

Para complementar su forma ergonómica, cada perilla está anodizada con un resistente acabado negro satinado y grabada a láser con el patrón de cambios de 6 velocidades de Honda/Acura. El acabado es sencillo y clásico. Para una experiencia de cambio óptima, combine la perilla ESCO con las demás mejoras de ACUiTY para su coche.

Características:

• Forma clásica de ESCO
• Construcción completa de aluminio 6061-T6
• Aproximadamente 185 gramos
• 40 mm de diámetro
• 70 mm de altura
• Acabado anodizado negro satinado duradero
• Patrón de engranajes de Honda/Acura de 6 velocidades grabado con láser
• Logotipo i grabado cerca de la base

Ajuste: Se enrosca en todas las palancas de cambio M10x1.5. Todos los Honda y Acura con transmisiones manuales que tienen una rosca de palanca de cambio M10x1.5.

Nota importante sobre la instalación de la funda de la palanca de cambios: En muchos Hondas y Acura fabricados después de 2010, la funda se engancha en la parte inferior de la perilla de cambios. Los vehículos más antiguos tenían una funda que se colocaba cerca de la parte inferior de la perilla, pero no encajaba en ella. Si la funda se engancha en la parte inferior de la perilla, verifique si se engancha a una tuerca o a la perilla misma. Si la funda se engancha a una tuerca, la funda y la tuerca también deberían funcionar con su nueva perilla Esco. Sin embargo, si la funda se engancha a la perilla de cambios original, necesitará piezas adicionales para evitar que se deforme después de la instalación.

Actualmente ofrecemos tres collarines de cambio que pueden solucionar este problema. Los números de pieza son:

• 1924-k1 (acabado anodizado negro satinado)
• 1924-k2 (acabado en acero inoxidable torneado)
• 1924-k3 (acabado de titanio quemado)

De manera similar, si tiene un vehículo más antiguo que no tiene una funda de cambio que se engancha a la perilla, también puede usar los mismos collares de funda de cambio (1924-k1, 1924-k2 y 1924-k3) para enganchar la funda a la perilla para una apariencia más moderna, limpia y terminada.