Se adapta a todos los modelos variantes, incluidos 10AT, 6MT, RHD, modelos internacionales, etc.
Notas importantes:
NO SE REQUIERE CALIBRACIÓN DE LA ECU
Notas técnicas:
Nuestro kit de tubería de carga mejorado utiliza un tubo de lado frío de mayor diámetro interior y flujo suave (1,5" de fábrica en comparación con 2,5") para un mayor flujo de aire y una salida de lado caliente con el mismo diámetro de fábrica para facilitar el carrete del turbocompresor. En todo nuestro diseño se utilizan acopladores de silicona de 4 capas por dos razones:
Reducción del calentamiento: la manguera de silicona ofrece propiedades de transferencia de calor térmica extremadamente bajas, especialmente en comparación con el acero o el aluminio.
Resistencia y rigidez: Las mangueras de goma de fábrica suelen experimentar expansión, lo cual empeora al aumentar la sobrealimentación. Con el tiempo, la estructura de goma se debilita, aumentando la probabilidad de fugas de sobrealimentación. Nuestra silicona de 4 capas para altas temperaturas soporta las altas temperaturas del turbocompresor mucho mejor que las mangueras de goma de fábrica.
Flujo de aire suave: la silicona moldeada a medida nos permite ofrecer curvas de flujo mucho mayor que el que podríamos ofrecer con tubos de metal.
Ajuste óptimo: Hemos comprobado que las mangueras de goma de fábrica no ofrecen el ajuste más adecuado, especialmente al combinarlas con un radiador de repuesto. Nuestras mangueras de silicona ofrecen un ajuste aún mejor que las de fábrica.
Mejoras en el rendimiento:
Mayor eficiencia y consistencia en la entrega de potencia
El kit incluye:
(1) Tubo de carga del lado frío con brida de aluminio mecanizado
(1) Tubo de carga del lado frío inferior con puerto de servicio auxiliar
(1) Tapón de tubería NPT de 1/8” (preinstalado en el puerto de servicio auxiliar)
(4) Acoplador de silicona de 4 capas
(8) Abrazadera de tornillo sin fin de acero inoxidable 304
