Actualización del intercooler de aluminio del Honda Civic Type-R FK8 2017-2021

• SE ADAPTA A TODOS LOS MODELOS HONDA CIVIC TYPE-R 2017+ INCLUYENDO MODELOS RHD, INTERNACIONALES, ETC.
• SE ADAPTA A LA TUBERÍA DE CARGA DE FÁBRICA O SE COMBINA CON NUESTRO KIT DE ACTUALIZACIÓN DE TUBERÍA DE CARGA PARA UN RENDIMIENTO ÓPTIMO

Por favor, lea antes de ordenar:

• NO REQUIERE AJUSTE
• EL DISEÑO ACTUAL CONSERVA LOS TORNILLOS Y HARDWARE DEL INTERCOOLER DE FÁBRICA
• Aprobado por CARB para los 50 estados: EO D-878

Notas técnicas:

No es un secreto que el Honda Civic 2.0L turbo es extremadamente susceptible al sobrecalentamiento, especialmente si se mantiene el intercooler de fábrica. El sobrecalentamiento excesivo aumenta el riesgo de detonación y causa una gran pérdida de potencia debido a las altas temperaturas del aire de carga y del cilindro. Estos problemas se vuelven aún más frecuentes con una conducción enérgica y/o un aumento de la potencia.

La actualización del intercooler de PRL Motorsports disminuye las temperaturas del aire de carga mientras aumenta el flujo de aire potencial con su denso núcleo de barra y placa de 26.5 x 3.5 x 7.25" con capacidad para más de 550 caballos de fuerza. Nuestro núcleo de intercooler aumenta la superficie en un 85% y el flujo interno en un 83% para permitir una refrigeración y un flujo de aire óptimos. Los tanques de extremo de aluminio mecanizados en palanquilla maximizan la eficiencia mientras lucen tan suaves como fluyen.

Este intercooler utiliza los puntos de montaje de fábrica con nuestros tanques de extremo mecanizados en palanquilla, así como todos los conductos/cubiertas de aire de fábrica. Para mantener la coherencia con la mayoría de nuestra línea de productos PRL, no se requiere cortar, ajustar o recortar. Los kits vendrán con todo el hardware necesario para una instalación perfecta.

Información del núcleo del intercooler:

El kit incluye:

• (1) Conjunto de intercooler
• (1) Plantilla de cartón con el logotipo "PRL"
• (2) Junta tórica de Buna

• Mayor aceleración del turbocompresor
• 3 caballos de fuerza y 11 lb-pie de torque con solo atornillarlo
• Grandes ganancias de potencia a medio régimen
• Caída de más de 50 grados F en la temperatura del aire posterior a la carga en el pico
• Caída promedio de 32 grados F en la temperatura del aire posterior a la carga
• Mayor eficiencia y consistencia en la entrega de potencia
• Mayor seguridad del motor

Especificación de torque del(los) perno(s) del intercooler a la tubería de carga:

• 18 lb-pie